Les Tesla pourraient bientôt bénéficier en France de l’une des fonctionnalités les plus attendues de la marque. Les autorités françaises viennent d’autoriser des essais sur route du Full Self-Driving Supervisé (FSD), le système avancé de conduite développé par Tesla.
Deux véhicules équipés du dispositif vont désormais être testés sur les routes françaises afin d’évaluer son comportement dans les conditions de circulation propres à l’Hexagone.
Cette décision marque un changement important : seulement six semaines auparavant, le ministre des Transports Philippe Tabarot estimait encore que les garanties de sécurité n’étaient pas suffisantes pour permettre une autorisation en l’état.
Deux Tesla vont être testées sur les routes françaises
Philippe Tabarot a annoncé avoir eu un échange avec Elon Musk autour du déploiement du Full Self-Driving en Europe.
Tesla travaille depuis plusieurs mois avec les autorités françaises sur les adaptations techniques nécessaires à son homologation.
Le constructeur vient désormais de mettre deux véhicules équipés du FSD à disposition de la France.
Objectif : permettre aux autorités de tester elles-mêmes le logiciel.
« Nous entrons désormais dans une nouvelle phase : celle des essais sur route », a annoncé le ministre.
La France avait pourtant refusé le FSD en juillet
Le changement de ton est spectaculaire.
Le 22 juillet, Philippe Tabarot expliquait encore publiquement que la France ne souhaitait pas autoriser le système dans son état de l’époque.
Deux problèmes étaient notamment pointés du doigt.
Le premier concernait le respect des limitations de vitesse.
Le second portait sur la capacité du dispositif à garantir que le conducteur reste suffisamment attentif, notamment lors des situations complexes en ville, des changements de voie, des intersections ou des ronds-points.
Depuis, les discussions techniques avec Tesla et les autres autorités européennes se sont poursuivies.
Une décision française attendue dès septembre
Les prochains jours seront donc déterminants.
Selon Reuters, les autorités françaises souhaitent obtenir les résultats de leurs essais entre la mi-septembre et la fin septembre 2026.
La France pourra ensuite définir sa position avant une décision à l’échelle européenne.
Un vote pourrait intervenir dans les prochains mois, potentiellement dès l’automne, selon les informations recueillies par Reuters auprès d’une source du ministère des Transports.
Si le feu vert européen est finalement obtenu, le FSD pourrait alors devenir accessible aux Tesla compatibles en France.
Les Pays-Bas ont déjà franchi le pas
Tesla dispose déjà d’une première porte d’entrée en Europe.
En avril 2026, l’autorité néerlandaise RDW a délivré une homologation permettant l’utilisation du FSD Supervisé aux Pays-Bas.
Cette autorisation reste pour l’instant limitée au territoire néerlandais.
Pour qu’elle soit étendue à toute l’Union européenne, la RDW doit soumettre la demande à la Commission européenne avant un vote des États membres.
Une majorité favorable permettrait alors au système d’être admis dans l’ensemble de l’Union européenne.
La Belgique, le Danemark, l’Estonie et la Lituanie ont également ouvert la porte au dispositif dans le cadre du processus européen.
Concrètement, que peut faire le FSD ?
Le système est beaucoup plus avancé que le régulateur de vitesse adaptatif classique.
Selon Tesla, le FSD Supervisé peut notamment gérer :
- la navigation ;
- la direction ;
- les changements de voie ;
- la conduite en ville et sur autoroute ;
- certaines manœuvres de stationnement.
Le véhicule utilise principalement ses caméras et le logiciel d’intelligence artificielle développé par Tesla pour analyser son environnement et prendre en charge une grande partie des tâches de conduite.
Pour le conducteur, l’expérience peut donc donner l’impression que la voiture conduit pratiquement toute seule.
Mais juridiquement et techniquement, cette formulation nécessite une énorme nuance.
Non, vous ne pourrez pas dormir pendant que votre Tesla conduit
Malgré son nom « Full Self-Driving », le système actuellement envisagé pour l’Europe est le FSD Supervisé.
Tesla le dit explicitement :
« Les fonctionnalités actuelles exigent une surveillance active de la part du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome. »
Le conducteur doit donc continuer à regarder la route et être capable de reprendre immédiatement le contrôle.
L’autorité néerlandaise précise par exemple que le conducteur ne peut pas profiter du système pour lire son journal pendant le trajet.
Des dispositifs surveillent son attention et peuvent déclencher des avertissements, voire empêcher temporairement l’utilisation du système en cas de manque d’attention répété.
On est donc encore très loin d’une Tesla capable de vous transporter pendant que vous dormez sur le siège conducteur.
Une simple mise à jour pourrait suffire
Autre particularité : si le FSD obtient les autorisations nécessaires, les propriétaires de véhicules compatibles n’auront pas nécessairement besoin d’acheter une nouvelle voiture.
Tesla indique que lorsque le FSD Supervisé est approuvé dans un pays, les véhicules éligibles peuvent recevoir la fonctionnalité grâce à une mise à jour logicielle à distance.
Le constructeur devra néanmoins préciser les véhicules concernés, les conditions d’abonnement ou d’achat et les fonctionnalités exactement disponibles dans la version européenne.
Le vrai sujet
Dire que « les Tesla autonomes vont être autorisées en France » serait aujourd’hui prématuré.
Mais quelque chose d’important vient réellement de changer.
Après avoir publiquement exprimé ses réserves en juillet, la France accepte désormais de tester le FSD sur ses propres routes et se prépare à prendre position sur son homologation européenne.
Les résultats français sont attendus dans les prochaines semaines.
Si les inquiétudes concernant la vitesse et l’attention du conducteur sont levées et qu’une majorité européenne valide le dispositif, le FSD pourrait alors franchir une étape majeure en France.
Mais même dans ce scénario, il faudra continuer à parler de conduite autonome supervisée plutôt que de voiture entièrement autonome.
Le conducteur restera aux commandes juridiquement et devra surveiller constamment ce que fait sa Tesla.
La véritable conduite sans conducteur, celle qui permettrait théoriquement de dormir ou de s’installer à l’arrière pendant que la voiture roule seule, n’est pas ce qui est actuellement en voie d’autorisation en France.
Les 3 choses à retenir
- La France vient d’autoriser les essais sur route de deux Tesla équipées du FSD Supervisé, après avoir exprimé d’importantes réserves sur le système en juillet.
- Les autorités françaises espèrent disposer des résultats entre mi et fin septembre, avant une possible décision européenne dans les prochains mois.
- Même s’il est autorisé, le FSD restera supervisé : le conducteur devra rester attentif et prêt à reprendre le contrôle. La Tesla ne sera donc pas totalement autonome.
